Le broyeur automoteur Zanon BX 90 Cingo autotracté à chenille sur brouette motorisée – Moteur Honda GX390-Neuf
1.399,00 €
Le broyeur automoteur Zanon BX 90 Cingo permet de broyer les résidus de bois, feuilles ou rameaux jusqu’à en réduire le volume jusqu’à 5/6 fois. Grâce au moteur Honda GX390 et a des lames de haute qualité, le broyeur permet d’effectuer avec une extrême facilité les opérations de coupe. Monté sur un groupe moteur à chenilles, adapté pour monter le module de caisson fourni. De cette manière, il est possible de transformer le broyeur mobile en une pratique brouette avec caisson basculant, pour transporter le matériel broyé.
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Le broyeur automoteur Zanon BX 90 Cingo permet de broyer les résidus de bois, feuilles ou rameaux jusqu’à en réduire le volume jusqu’à 5/6 fois.
Grâce au moteur Honda GX390 et a des lames de haute qualité, le broyeur permet d’effectuer avec une extrême facilité les opérations de coupe. Monté sur un groupe moteur à chenilles, adapté pour monter le module de caisson fourni. De cette manière, il est possible de transformer le broyeur mobile en une pratique brouette avec caisson basculant, pour transporter le matériel broyé.
Système de coupe composé de 2 lames + 10 marteaux + 2 contre-lames
La base à chenilles possède un moteur Loncin G200F de 196 cm3 qui permet à la brouette de transporter 300Kg jusqu’à une pente maximale de 20%. En outre, il possède une boîte à trois vitesses en marche avant et une vitesse en marche arrière ainsi qu’un caisson basculant manuel.
Idéal pour l’usager privé qui a besoin d’un outil mobile et polyvalent et pour les entreprises forestières et d’entretien des espaces verts pour enlever et broyer de manière rapide les déchets biodégradables du sol.
En outre, grâce à sa traction sur chenilles, ce produit permet d’avoir une adhérence maximale même sur les terrains plus accidentés.
Le moteur Honda GX 390 et de série
est puissant et professionnel, dernière génération avec technologie OHV à soupapes en tête.
Caractéristiques :
Également appelée Puissance « installée », elle correspond à l’ancienne norme d’appellation de la puissance qui était utilisée jusqu’à quelques années en arrière par tous les producteurs plus célèbres de moteurs.
Correspond à la puissance réelle exprimée par l’arbre moteur. Elle correspond à la puissance indiquée comme officielle dans le manuel d’instructions ou sur les données techniques du producteur du moteur.
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